0 引言

　　瀝青路面得質(zhì)量與瀝青混合料的質(zhì)量是直接相關(guān)的，而瀝青混合料質(zhì)量與瀝青混合料拌和設(shè)備的質(zhì)量控制是緊密相關(guān)的。長期以來不同型號瀝青混合料拌和設(shè)備生產(chǎn)同一級配瀝青混合料及同一型號瀝青拌和設(shè)備生產(chǎn)不同級配混合料的質(zhì)量穩(wěn)定性控制是困擾高速公路施工質(zhì)量的一道世界性難題。

　　1 瀝青混合料質(zhì)量目標(biāo)和相關(guān)要求

　　瀝青混合料是由礦料與瀝青結(jié)合料拌和而成的混合料的總稱。按材料組成及結(jié)構(gòu)分為連續(xù)級配、間斷級配混合料。按礦料級配組成及空隙率大小分為密級配、半開級配、開級配混合料。按公稱最大粒徑的大小可分為特粗式（公稱最大粒徑等于或大于31.5mm）、粗粒式（公稱最大粒徑26.5mm）、中粒式（公稱最大粒徑16mm或19mm）、細(xì)粒式（公稱最大粒徑9.5mm或13.2mm）、砂粒式（公稱最大粒徑小于9.5mm）瀝青混合料。

　　1.1 瀝青混合料結(jié)構(gòu)強度的影響因素

　　（1）瀝青結(jié)合料的粘度

　　瀝青的粘度越大，則瀝青混合料粘結(jié)力越大，并可以保持礦物質(zhì)集料的相對嵌鎖作用，瀝青混合料的強度越大，抗變形能力越強。由于瀝青是一種感溫性材料，其粘度隨溫度的變化而變化，在高溫條件下，瀝青粘度降低，瀝青混合料的粘結(jié)力也會有所降低。

　�。�2）礦質(zhì)混合料性能的影響

　　礦料的巖石種類、級配組成、顆粒形狀和表面粗糙度等特性對瀝青混合料的嵌鎖力或內(nèi)摩阻角影響較大。連續(xù)密級配的瀝青混合料是懸浮密實結(jié)構(gòu)，礦料顆粒間的內(nèi)摩阻力較小。

　�。�3）瀝青與礦料在界面上的交互作用

　　瀝青在不同礦物組成的礦料顆粒表面形成不同成分和不同厚度的吸附溶化膜，堿性石料對石油瀝青的吸附性強，而酸性石料對石油瀝青的吸附性弱。

　�。�4）瀝青混合料中礦料比面和瀝青用量的影響

　　當(dāng)?shù)V料顆粒之間距離很近，并由粘度增加的“結(jié)構(gòu)瀝青”相互粘結(jié)時，瀝青混合料具有較高的粘結(jié)力，反之，如果礦料顆粒以“自由瀝青”相互粘結(jié)，則瀝青混合料的粘結(jié)力較低。

　　2 瀝青混合料組成材料的技術(shù)要求

　　2.1 瀝青

　　瀝青路面所用瀝青等級應(yīng)根據(jù)氣候條件和瀝青混合料類型、道路等級、交通性質(zhì)、路面類型、施工方法以及當(dāng)?shù)厥褂媒?jīng)驗等，經(jīng)技術(shù)論證后確定。

　　2.2 粗集料

　　瀝青混合料用粗集料應(yīng)盡量選用高強、堿性的巖石軋制成近似正方形表面粗糙、具有棱角的顆粒。

　　為了提高路面的抗滑性，對粗料的粗糙度與耐磨性能提出一定要求，對粗集料的級配不單獨提出要求，只要求它與細(xì)料、礦粉組成的礦質(zhì)混合料符合相應(yīng)的瀝青的礦質(zhì)級配規(guī)范規(guī)定。

　　2.3 細(xì)集料

　　用于拌制瀝青混合料的細(xì)集料，可以采用天然砂、機制砂或石屑。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、不含雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)募壟浞秶�，如一種細(xì)集料不能符合級配要求時，亦可選用一種或二種以上的細(xì)集料摻合使用。

　　2.4 礦粉（填料）

　　用于瀝青混合料的填料最好采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，生產(chǎn)礦粉的原石料中泥土雜質(zhì)應(yīng)清除。礦粉要求干燥、潔凈，能自由從石粉倉中流出。回收粉塵的用量不得超過填料總量的25%，摻有回收粉塵的塑性指數(shù)不得大于4%，其余質(zhì)量要求與礦粉相同。粉煤灰作為填料使用時，其燒失量應(yīng)小于12%，與礦粉混合后的塑性指數(shù)應(yīng)小于4%，其余質(zhì)量要求與礦粉相同。

　　3 瀝青混合料攪拌設(shè)備生產(chǎn)準(zhǔn)備工作

　　在拌和前應(yīng)確定料源及進(jìn)場材料的質(zhì)量檢驗、機械選型與配套、拌和廠選址等工作。

　　3.1確定料源及進(jìn)場材料的質(zhì)量檢驗

　�。�1）瀝青材料

　　目前，我國高等級公路路面所用的瀝青大部分從國外進(jìn)口。近幾年來，對國產(chǎn)稠油瀝青在高等級公路工程的應(yīng)用研究及工程實踐表明，用滿足重交通道路石油瀝青的稠油瀝青鋪筑的高級瀝青路面平整、堅實、無明顯車轍，早期的裂縫基本消失或大大減少，路用性能達(dá)到或超過進(jìn)口瀝青，因而可以取代進(jìn)口瀝青。瀝青材料的試驗項目有：針入度、延度、軟化點、薄膜加熱等。又是根據(jù)合同要求，可增加其它非常規(guī)測試項目。

　　（2）石料

　　確定石料料場，主要是檢查石料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能否滿足要求，如石料等級、飽水抗壓強度、磨耗率、壓碎值、磨光值及石料與瀝青的粘結(jié)力，這些都時料場取舍的關(guān)鍵條件。對各個料場采取樣品，制備試件，進(jìn)行試驗，并考慮經(jīng)濟性等問題后決定。

　　碎石受石料本身的結(jié)構(gòu)與加工設(shè)備的影響較大，應(yīng)先試軋，檢驗針片狀含量及級配情況。對進(jìn)場石料也要進(jìn)行上述項目的檢驗，以防其它不合格料場的材料入場。

　　（3）砂、石屑及礦粉

　　砂的質(zhì)量是確定砂料場的主要條件。進(jìn)場的砂、石屑、礦粉應(yīng)滿足規(guī)定質(zhì)量要求。3.2 拌和設(shè)備的選型及場地布置

　�。�4）拌和設(shè)備選型

　　通常，根據(jù)工程量和工期選擇拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力和移動方式（固定式、半固定式和移動式）。而且，其生產(chǎn)能力應(yīng)和攤鋪能力相匹配，不應(yīng)低于攤鋪能力，最好高于攤鋪能力5%左右。

　　3.2 拌和廠的選址與布置

　　瀝青混合料拌和設(shè)備是一種由若干個能獨立工作的裝置所組成的綜合性設(shè)備。因此，不論哪一類型拌和設(shè)備，其各個組成部分的總體布置，都應(yīng)滿足緊湊、相互密切配合又互不干擾各自工作的原則。

　　瀝青混合料拌和廠一般包括原材料存放場地，瀝青貯存、熔化及加熱設(shè)備，攪拌設(shè)備，試驗室及辦公用房（有的還有宿舍）等。廠址離施工工地以在2h運距之內(nèi)為佳。此外，廠址還應(yīng)處于主交通干線或至少又7m寬路面道路的旁邊。在選擇好廠址后，就要估算場地面積。該面積應(yīng)能容納工廠的所有設(shè)施，并根據(jù)其生產(chǎn)能力來估算。

　　場地形狀以矩形為佳，場地內(nèi)的各項設(shè)施和布置應(yīng)協(xié)調(diào)。砂石料的貯量以能供應(yīng)3~5d的工作需要為宜，因此其場地應(yīng)有足夠的面積，且最好用水泥混凝土墻隔成幾個區(qū)域，每個區(qū)域?qū)?~7m,長20~30m，墻高2.5~3m。礦粉倉、瀝青庫和燃料罐等生產(chǎn)供應(yīng)設(shè)施可設(shè)置于砂石料場的同側(cè)或另側(cè)，并應(yīng)以便于向主設(shè)備供送所需材料為準(zhǔn)。配電間應(yīng)安置在較偏僻而又安全的地方。稱量礦料及成品的地方要設(shè)置在車輛的進(jìn)出口處。（2）半固定式瀝青混合料拌和設(shè)備    半固定式瀝青混合料拌和設(shè)備總體布置的原則是，將各個組成部分分別安裝在多輛平板掛車上，能夠以最短的時間和最少的勞力迅速拆卸、轉(zhuǎn)運和重新安裝，并投入生產(chǎn)半固定式瀝青混合料拌和設(shè)備一般分成干燥機組、攪拌機組和輔助機組三大部分，即由冷骨料給料裝置及輸送機、干燥筒組成的干燥機組；從熱骨料提升機知道攪拌器之間各部分組成的攪拌機組；由礦粉供給系統(tǒng)、瀝青供給系統(tǒng)和除塵裝置等共同組成的輔助機組。（3）移動式瀝青混合料拌和設(shè)備一般都是小型的，且大多數(shù)是用來拌制瀝青碎石混合料。因此，其各組成部分較為簡單，可以全部安裝在一輛特制的平板掛車上。

　　4 除塵裝置技術(shù)

　　除塵器可分為兩大類：

　　干式除塵器：包括重力沉降室、慣性除塵器、電除塵器、布袋除塵器、旋風(fēng)除塵器。

　　濕式除塵器：包括又噴淋塔、沖擊式除塵器、文丘里洗滌劑、泡沫除塵器和水膜除塵器等。目前常見的運用最多的是旋風(fēng)分離器、靜電除塵器與布袋除塵器。

　　瀝青混合料攪拌設(shè)備用除塵器有一級除塵器和二級除塵器。前者只是慮出污染物中的粗粉塵，二級除塵除了進(jìn)行一次粗率外，還要再進(jìn)行一次清除污染物中的微粉塵工作。

　　一次除塵器只要有重力沉降室和旋風(fēng)式等型式，利用塵埃顆粒的重量或離心作用將其分離捕集。作為除塵設(shè)備重力沉降室和旋風(fēng)除塵器有很多優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單，造價低。運行可靠，維護(hù)費少。不受溫度及壓力的限制�？梢曰厥崭苫�，重新利用。

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