本文分別從瀝青混合料在生產(chǎn)過(guò)程、運(yùn)輸過(guò)程以及攤鋪過(guò)程中產(chǎn)生離析現(xiàn)象的主要原因進(jìn)行了深入分析，并簡(jiǎn)要分析了離析現(xiàn)象對(duì)路面的破壞作用，最后給出了在瀝青混合料生產(chǎn)過(guò)程、運(yùn)輸過(guò)程以及攤鋪過(guò)程中應(yīng)對(duì)離析現(xiàn)象的有效策略。

　　1瀝青路面施工中產(chǎn)生離析現(xiàn)象的主要原因

　　瀝青路面的離析現(xiàn)象其實(shí)質(zhì)就是瀝青混合料分布不均勻，其類型可分為兩種：一種是由于粗細(xì)集料過(guò)分集中而引起的級(jí)配離析，另一種是由于溫度差異引起的溫度離析。而這兩種離析現(xiàn)象在瀝青混合料在生產(chǎn)過(guò)程、運(yùn)輸過(guò)程以及攤鋪過(guò)程中都可能產(chǎn)生。

　　1.1生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生離析現(xiàn)象的原因分析

　　1.1.1瀝青混合料拌和過(guò)程中極易產(chǎn)生離析現(xiàn)象。在拌和過(guò)程中引起離析現(xiàn)象的一般有以下幾種情況：一是冷料斗上口如果沒(méi)有采取相應(yīng)的措施而隔開，各種骨料便會(huì)混合在一起，這種混倉(cāng)現(xiàn)象就是產(chǎn)生離析現(xiàn)象的一個(gè)非常重要的因素。二是熱骨料的提升裝置不適合，致使粗骨料從裝置的頂部直接墜落下來(lái)，使離析現(xiàn)象發(fā)生。三是攪拌機(jī)內(nèi)部的重要部件即振動(dòng)篩出現(xiàn)破損時(shí)，混合料中的不符合標(biāo)準(zhǔn)的超大骨料也會(huì)摻和進(jìn)來(lái)，導(dǎo)致離析現(xiàn)象發(fā)生。四是混合料拌和得不充分，從而使混合料不均勻以及溫度分布不均勻從而引發(fā)離析現(xiàn)象。五是瀝青混合料的級(jí)配根本不符合施工技術(shù)要求，造成人為的級(jí)配離析現(xiàn)象產(chǎn)生。

　　1.1.2瀝青混合料卸料過(guò)程中也會(huì)產(chǎn)生離析現(xiàn)象。眾所周知，除了在真空環(huán)境中外，重物從高處自由下落時(shí)，由于重力的作用，不同的重物下落的速度是不同的。瀝青骨料在由儲(chǔ)料倉(cāng)向運(yùn)輸車?yán)飪A倒時(shí)，由于重力的作用，粗骨料由于比較細(xì)骨料較重，就會(huì)大量地堆積在料堆的下部，而細(xì)骨料則大量地堆積在料堆的下部，從而產(chǎn)生級(jí)配離析現(xiàn)象。

　　1.2運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生離析現(xiàn)象的原因分析

　　運(yùn)輸過(guò)程中極易產(chǎn)生離析現(xiàn)象，運(yùn)輸車的顛簸及振動(dòng)也使混合料中的大骨料向下半部集中，而上部分由會(huì)集中比較多的細(xì)骨料，尤其是運(yùn)輸距離比較遠(yuǎn)，這種級(jí)配離析現(xiàn)象會(huì)更加明顯。除此之外，在運(yùn)輸過(guò)程中，料堆表面受外部環(huán)境溫度的影響比較大，溫度下降的速度要比料堆內(nèi)部溫度下降得更快一些，從而導(dǎo)致溫度離析現(xiàn)象的發(fā)生。

　　1.3攤鋪過(guò)程中產(chǎn)生離析現(xiàn)象的原因分析

　　攤鋪過(guò)程中產(chǎn)生的離析原因是多方面的，總結(jié)起來(lái)有三個(gè)方面的因素：人的因素、機(jī)械設(shè)備的因素以及施工技術(shù)方面的因素三種。

　　1.3.1人的因素。人為因素是產(chǎn)生離析現(xiàn)象的一個(gè)重要方面。由于攤鋪機(jī)操作人員的技術(shù)素質(zhì)、敬業(yè)素質(zhì)等綜合因素的影響操作不規(guī)范的情況時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致人為因素造成的離析現(xiàn)象。比如，在操作攤鋪機(jī)的過(guò)程中，有的人員隨意變換速度，還有的人員操作時(shí)，送料倉(cāng)口開度也不符合技術(shù)要求。除了操作人員的操作不規(guī)范引發(fā)的離析現(xiàn)象之外，施工安排不合理，現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備不充分，從而使瀝青混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后不能及時(shí)進(jìn)行攤鋪，也會(huì)造成離析現(xiàn)象發(fā)生。

　　1.3.2機(jī)械設(shè)備的因素。除了上文是提到的瀝青骨料在由儲(chǔ)料倉(cāng)向運(yùn)輸車?yán)飪A倒時(shí)產(chǎn)生的級(jí)配離析現(xiàn)象外，運(yùn)輸車向攤鋪機(jī)倒料時(shí)同樣會(huì)形成級(jí)配離析，攤鋪機(jī)螺旋布料器分料時(shí)瀝青混合料在鏈條箱及螺旋布料器的吊架處部位受到阻擋等原因形成的級(jí)配離析；螺旋布料器運(yùn)送混合料距離過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致溫度離析。像這類由于設(shè)備而引發(fā)的離析現(xiàn)象不是人力所能避免的，需要引進(jìn)更先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備才能得到改善。

　　1.3.3施工技術(shù)因素。

　　攤鋪機(jī)收斗時(shí)也極易形成末端離析，在攤鋪機(jī)中央?yún)^(qū)域是細(xì)料比較集中的地方而兩側(cè)則是粗料比較集中的部位。特別是采用一臺(tái)攤鋪機(jī)施工時(shí)，這種離析現(xiàn)象比較普遍，而采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行施工，則這種離析現(xiàn)象就會(huì)有所改善。但是，兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)施工時(shí)，又會(huì)因?yàn)閮膳_(tái)機(jī)器的攤鋪厚度的不同導(dǎo)致比較薄的那一側(cè)壓不實(shí)的情況，從而在路的中央的縱向接縫處產(chǎn)生離析現(xiàn)象。除此之外，兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行施工，如果工程進(jìn)度不一致，施工面銜接不好或先攤鋪的混合料沒(méi)有及時(shí)碾壓，便會(huì)在接縫處形成溫度差異，從而導(dǎo)致離析現(xiàn)象發(fā)生。

　　2應(yīng)對(duì)離析現(xiàn)象的有效策略

　　2.1生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)對(duì)離析現(xiàn)象的策略

　　2.1.1根據(jù)工程的實(shí)際，選擇有資質(zhì)的石料場(chǎng)進(jìn)行合作。有資質(zhì)的石料場(chǎng)的產(chǎn)品質(zhì)量相對(duì)較好。盡管如此，施工單位還是要有懂技術(shù)的人員監(jiān)督石料場(chǎng)所有的碎石機(jī)和篩分的設(shè)備要符合工程的需要，從而由于減少原材料的不均勻?qū)е碌臑r青混合料離析現(xiàn)象的發(fā)生。如果條件允許，可以考慮石料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)礦石進(jìn)行二次篩分，從而確保石料合乎工程的標(biāo)準(zhǔn)需要。

　　2.1.2不同規(guī)格的集料，一定要采取有效的隔離手段，分開存放，嚴(yán)禁不同規(guī)格的集料相互混合。堆料時(shí)要采取層層堆積，逐層加高的策略。在要傾倒時(shí)盡可能緊貼著料堆，以減少因?yàn)椴煌�骨料的重量不同而產(chǎn)生的級(jí)配離析。除此之外，還要采取有效措施，減少骨料被鏟運(yùn)的次數(shù)，這也是減少離析現(xiàn)象的一個(gè)有效手段。

　　2.1.3冷料斗的上口要采取有效的措施隔離開來(lái)，要采用自動(dòng)的卸料斗喂料，使喂料能夠比較均勻，以減少離析現(xiàn)象發(fā)生。而熱骨料的提升裝置也一定要科學(xué)而合理，以減少大骨料從裝置頂部墜落而產(chǎn)生的離析現(xiàn)象。

　　2.1.4由拌和機(jī)向運(yùn)輸車裝料時(shí)，要經(jīng)常移動(dòng)運(yùn)輸車來(lái)使料堆相對(duì)較小，以便減少因料堆過(guò)大而產(chǎn)生的離析幾率。

　　2.1.5一定要把握混合料的拌和時(shí)間，確�；旌狭习韬途鶆颉２僮魅藛T一定要嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定要求進(jìn)行操作，不得違規(guī)操作，堅(jiān)決杜絕人為因素造成的離析現(xiàn)象。

　　2.1.6要經(jīng)常檢查生產(chǎn)設(shè)備是否有破損現(xiàn)象，尤其要重點(diǎn)檢查攪拌機(jī)內(nèi)部的振動(dòng)網(wǎng)篩和拌葉，如果有破損，一定要及時(shí)進(jìn)行更換，避免因混合料中摻進(jìn)不符合標(biāo)準(zhǔn)的超大骨料而導(dǎo)致離析現(xiàn)象發(fā)生。

　　2.2運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)對(duì)離析現(xiàn)象的策略

　　針對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生離析現(xiàn)象的原因，為了避免或減少離析現(xiàn)象，應(yīng)該盡量縮短攪拌場(chǎng)與攤鋪現(xiàn)場(chǎng)的距離，以減少運(yùn)輸時(shí)間，避免因?yàn)檫\(yùn)輸顛簸和時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而引起的離析；盡量使運(yùn)輸?shù)牡缆窌惩�、平整，行駛時(shí)速度均勻，不宜過(guò)快，盡量減少顛簸，以減少級(jí)配離析現(xiàn)象的發(fā)生；應(yīng)該盡可能使用移動(dòng)式轉(zhuǎn)運(yùn)車進(jìn)行運(yùn)輸，并且把轉(zhuǎn)運(yùn)車安置在自卸車和攤鋪機(jī)之間，以最大限度地減少瀝青混合料的骨料離析和溫度離析。除此之外，還應(yīng)該在自卸車車槽上設(shè)有防雨隔熱設(shè)備，比如防水篷布等，使混合料既避免了雨淋，又可以起到保溫的作用，以減少離析現(xiàn)象的發(fā)生。

　　2.3攤鋪過(guò)程中應(yīng)對(duì)離析現(xiàn)象的策略

　　2.3.1合理安排施工工期。瀝青混合料與其它材料有其不同之處，對(duì)溫度的要求比較特別，尤其應(yīng)該避免低溫作業(yè)。因此，施工單位需要與業(yè)主、監(jiān)理協(xié)調(diào)好，把工期安排得更科學(xué)合理，以防止低溫施工帶來(lái)的離析問(wèn)題。如果必須要在氣溫稍低的季節(jié)施工，則需要選擇一天中溫度比較高的中午時(shí)段進(jìn)行施工，并且要速戰(zhàn)速?zèng)Q，以便更好在使混合料得到有效保溫，減少溫度離析。

　　2.3.2提高操作人員的綜合素質(zhì)，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，切不可圖省事，圖快而違規(guī)操作。正確設(shè)置設(shè)備的相關(guān)速度、角度等數(shù)據(jù)，以保證設(shè)備的連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，保證運(yùn)輸?shù)幕旌狭虾细袂遗c攤鋪速度相匹配，以最大限度地減少離析現(xiàn)象。

　　2.3.3做好施工現(xiàn)場(chǎng)的人員準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備、安全準(zhǔn)備以及材料準(zhǔn)備工作，協(xié)調(diào)好各方面的工作關(guān)系，運(yùn)輸車輛的安排一定要合理，一方面要避免因?yàn)檫\(yùn)輸車輛過(guò)少而引起的攤鋪機(jī)沒(méi)料可鋪，造成的停機(jī)現(xiàn)象。另一方面要避免因?yàn)檫\(yùn)輸車輛過(guò)多而造成的混合料不能及時(shí)被攤鋪，因長(zhǎng)時(shí)間的等待而形成溫度離析。

　　2.3.4盡可能采用多臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)式作業(yè)，避免末端離析現(xiàn)象。但是一定要注意作業(yè)的寬度和厚度一定要合適，每幅寬度應(yīng)該在6米至7米之間，并且每?jī)膳_(tái)攤鋪機(jī)施工的厚度要盡可能保持一致，以避免接縫離析現(xiàn)象的發(fā)生。

　　3結(jié)束語(yǔ)

　　瀝青路面離析對(duì)路面的危害極大，其原因也是多方面的。但只要管理到位，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，提高全員的綜合素質(zhì)，施工中的離析現(xiàn)象就能夠盡量減少甚至是避免。

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